但是偏偏就是有那么些陈咬金，越是关键时刻越喜欢杀出来添乱，好比奥加车队，哪怕我自己拿不到冠军，我们车队也没了团体冠军，但也要让你们都没那么容易胜利，于是，杆位就被弗伦拿走了。
当然，过程肯定是没有那么简单的，在q1的时候一开始没有下雨，所以佳尼特跑的是一马当先，而维斯也不慢，连带着队友都一起顺利冲进了q2，但是q2还没开始的前几分钟，忽然就开始飘起雨丝来，以至于赛道上一时是人满为患，都想抢在干地前先把成绩做出来，因为雨地哪怕用再好的胎跑得飞起来都不可能比干地更快的。谁知道三大款爷车队的金西就不小心折在了q3门口，他的车忽然就慢了下来，速度连一些小车队都及不上，堪堪卡在了第十一位，这不只是金西今年在排位赛里少有的低迷，也是昆比正希望用人的关头出了岔子，一时控制台上的罗里表情很有些低沉的样子。
而佳尼特和维斯的速度也快不起来了，一直都在四、五名左右徘徊，倒是弗伦忽然就拉开了很大的距离，把大部分人包括自己的队友凯泽都甩在了身后。
事已至此，演播室内的罗斯也看出了端倪，“弗伦这么快因为他绝对是彻底的雨地调校，奥加赌的就是今天下雨，难怪他会这么快。”
主持人奇怪，“可是明天有可能是没有雨的，难道他放弃正赛了吗？”其他车队也知道今天有雨，但也不一定三节排位赛都在下雨，所以他们没敢用如此偏激的调校，用的都是中x_i,ng或者更偏干地一点，就怕雨没等到自己先被淘汰了，现在这样不至于损失太多，最重要是抓住明天。而今天哪怕他们在排位赛占据了好位置，但是正赛之前是不能再改变赛车调校的，明天要是干地再用这样的模式不是自己找打么？也就奥加现在这样两不着落的车队才愿意拿自己的二号车手来瞎搀和了。
主持问着忽然一下子反应过来了，“既然弗伦雨地那么快，反过来金西那就是干地调校？！而且非常非常的干，极端到他今天在s-hi地上都差点没法跑，这才是进不了q3的原因？昆比这也是赌了吧啊。”因为圣保罗偏向亚热带季风气候，雨水也是说来就来的，天气预报说是明天不下雨，但f1的天气预报一向不靠谱，万一下雨了昆比也算是栽了一半了，“我觉得明天有好戏看了。”
排位赛的结果就是杆位弗伦，凯泽在第二，维斯在第三，第四竟然是玛奇车队的泰格，不知道他是不是也是雨地调校，又或者因为和昆比的新合约签下，给了他很大的动力今天才发挥得这样出色。第五是皮尔泽奥，而佳尼特在第六，奈尔第七。如果明天以这个排名完赛的话，冠军就是维斯的，但是显然这是肯定不可能的，光是皮尔就一定会想办法把位置让给佳尼特，自己守在第六，防住后面的人超上来，佳尼特什么也不需要做，只要在这个名次上安安稳稳地把车带回来，他就是今年的。
而维斯如果不做点什么，等待他的只能是失败，所以昆比一定会有所图，但是维斯也不是没有优势的，弗伦虽然在第一，但是明天若是不下雨，他肯定会很慢很慢，维斯真正要对付的只是前面的凯泽，如果能超掉对他，他就能拿到冠军，那就算萨蒂卡再翻出天来，维斯也可以谁都不用怕了！所以表面上现在看是佳尼特领先，但局面对维斯也不算太差，只要他能够把握住机会。
每年的方程式越到最后，不可预知的变数其实也越多，看似赛场上只有两个人的对峙，其实每个车手都不是比赛的旁观者，他们都有可能参与甚至改变最终的结果，这也是为什么车队或者经纪人还有车手自己平时都要在围场里努力做人的原因，这时候单靠你自己是不够的，不止队友要帮忙，其他队的就算不搭把手，至少也不要成为阻挠的一方，比赛时排你前面的少挡两圈，超慢车的时候让的快一点，这些一分一秒都可能成为关键。换言之，谁人品好，大家放你一马，谁的希望就更大。
果然，隔日的圣保罗是艳阳高照，加上极度热情的本地车迷更是早早就将围场挤得热闹不已，发车格上也是人流熙动，车队技师忙着做最后的检验调试，各家的管理层则是面上热络交谈内里互相试探，车手虽然偶尔还嘻嘻哈哈但其实也看得出这氛围还是有别于之前别场比赛的，毕竟事关年度冠军，整个形势都隐隐透着股山雨欲来的感觉，特别是对两位争冠的对象。
镜头一路从维斯过到佳尼特，再是坐在车里的皮尔泽奥，然后是搅局者弗伦和凯泽，最后定格在交头接耳的金西和奈尔身上。
金西凑近奈尔正笑笑地说着什么，一边的车组工程师很是任劳任怨的在后面给两人一起打着伞，不远处还有拿着水啊头盔啊的小技师，奈尔则不时认真地点点头，听得很仔细的样子。
主持人看着屏幕忽然道，“你说……索登沙恩是不是在关照狄洛萨，‘一起步你就给我想办法干掉佳尼特’，千万不能让他超掉皮尔泽奥，这样维斯的的胜率才会更高一点！”
罗斯仔细看着金西的嘴型，半晌点点头，“就他们两人的关系，我觉得奈尔很有可能倒戈哦，毕竟两相比较维斯还是他的老前辈和老乡呢。”
“那佳尼特这时候快点去拉拢雷丁啊，估计他会很愿意和队友唱反调的吧。”