不得不说，陈新的规划很有吸引力，而且只要有足够的资金支持，将有很大的可能成为现实。
如果这个项目最后能顺利完成，到时候塞博坦数码必将成为世界上最顶级的互动娱乐公司。
白手起家将一家公司带到该领域世界顶级的地步，这是任何职业经理人都渴望做到的事。如果能在吴钧自己手里完成，那又将是多大的荣耀。一想到这里，吴钧就有种热血沸腾的感觉。
不过更让他好奇的是，陈新背后的星环集团到底什么来历，竟然会有这么雄厚的资金实力。只是看陈新的样子不愿多说，吴钧也就知趣地没问。
两人又聊了一会儿，吴钧突然想到一件事，问道：“陈总，对了，你之前说过的开发游戏的事，现在进展怎么样，游戏部门的员工说最近发给你的邮件都没有回复。”
陈新一拍脑袋，说道：“抱歉抱歉，最近事太多，我都还没看。游戏的事这两，即便出现轻度裂纹也可以保证安全使用——这在专业上称为损伤容限，而航空发动机主轴承这样关键传动部件不存在损伤容限一说，其在使用过程中绝不允许出现裂纹等形式的损伤。而中国目前航空发动机的主轴承寿命有限，轴承已成为木桶原理中的“短板”。
目前，我国正在全力研发航空发动机所需的关键部件之一的轴承，这是一条没有其他选择的道路。民机所用航空发动机虽可以从西方引进，但西方不会把航空发动机中配置的高端轴承单卖给中国，以防止中国正在研制的航空发动机装上引进轴承而成为其竞争对手，至于军用航空发动机，西方连整机都对中国禁运，更不可能把其中配置的高端轴承单卖给中国。
这一短板如果得不到解决，中国的航空发动机发展必将受到严重的制约与影响。轴承虽是零部件，但它的jquot;/gt;度、xquot;/gt;能、寿命和可靠xquot;/gt;对主机(如航空发动机)的jquot;/gt;度、xquot;/gt;能和可靠xquot;/gt;起着决定xquot;/gt;的作用，轴承技术的落后已经给中国工业造成严重的影响。
不过这些毕竟是属于决策者的事，陈新所能做的就是尽力推一把，至于到底能学到多少，就看他们自己的了。
除了轴承之外，像相控阵雷达的tr组件，拖曳阵列声呐对钢镚而言都不是什么太难的事，唯一让陈新觉得有些棘手的是潜艇用的消声瓦。
消声瓦的起源可以追溯到第二次世界大战末期，当时德国海军节节败退，为了挽回败局，减少u型潜艇的损失数量，德国海军开始在部分潜艇的外壳上加装一层名为“阿里贝里奇”的合成橡胶防声材料，厚约30，内部有直径2-5的圆柱型空洞。它利用声音入;时产生的气泡变形来吸收声能，在降低反;及艇内噪声方面有一定作用。这个“阿里贝里奇”合成橡胶防声材料或许就可以认为是世界上第一种用于实艇的消声瓦。
目前国际上所采用的消声瓦普遍使用橡胶作为材料，这对钢镚而言可真有些为难了。(www.xdshu.cc 新读书吧。。。)